ამ ვებსაიტს მართავს Informa PLC-ის საკუთრებაში არსებული ერთი ან მეტი კომპანია და ყველა საავტორო უფლება მათ ეკუთვნით. Informa PLC-ის იურიდიული მისამართი: 5 Howick Place, London SW1P 1WG. რეგისტრირებულია ინგლისსა და უელსში. № 8860726.
მოძველებული ტექნოლოგიები ხშირად იწვევს გაზრდილ მოვლა-პატრონობას, რაც სწრაფად შეიძლება ძვირი გახდეს. ცემენტის ქარხნის მფლობელს ეს პრობლემა თავის ვედრო-ლიფტს შეექმნა. Beumer-ის მომხმარებელთა მომსახურების მიერ ჩატარებული ანალიზი აჩვენებს, რომ მთელი სისტემის შეცვლა საჭირო არ არის, არამედ მხოლოდ მისი კომპონენტების. მაშინაც კი, თუ სისტემა Beumer-ის არ არის, მომსახურების ტექნიკოსებს შეუძლიათ ვედრო-ლიფტის განახლება და ეფექტურობის გაზრდა.
„თავიდანვე, ჩვენმა სამმა ვედრო-ლიფტმა პრობლემები შექმნა“, - ამბობს ფრანკ ბაუმანი, საშუალო ზომის ცემენტის კომპანიის ქარხნის მენეჯერი ერვიტეში, ჩრდილოეთ რაინ-ვესტფალიაში, გერმანიაში, სოესტთან ახლოს.
2014 წელს მწარმოებელმა ასევე გახსნა ქარხანა დუისბურგში. „აქ ჩვენ ვაწარმოებთ ცემენტს დენის ღუმელისთვის, ცენტრალური ჯაჭვის ვედრო-ლიფტის გამოყენებით, როგორც ცირკულაციური ვედრო-ლიფტი ვერტიკალური წისქვილისთვის და ორი ქამრისებრი ვედრო-ლიფტით ბუნკერში შესატანად“, - ამბობს ბაუმანი.
ვერტიკალური წისქვილის ცენტრალური ჯაჭვის მქონე ვედრო-ლიფტი თავიდანვე ძალიან ხმაურიანი იყო და ჯაჭვი 200 მმ-ზე მეტს ვიბრირებდა. თავდაპირველი მომწოდებლის მიერ რამდენიმე გაუმჯობესების მიუხედავად, მცირე ხნის მუშაობის შემდეგაც კი ძლიერი ცვეთა და დაზიანება დაფიქსირდა. „სისტემის მომსახურება სულ უფრო და უფრო ხშირად გვიწევს“, ამბობს ბაუმანი. ეს ორი მიზეზის გამო ძვირია: შეფერხებები და სათადარიგო ნაწილები.
2018 წელს Beumer Group-ს დაუკავშირდნენ ვერტიკალური წისქვილის ცირკულაციის ვედრო-ლიფტის ხშირი გათიშვის გამო. სისტემის მომწოდებლები არა მხოლოდ აწვდიან ვედრო-ლიფტებს და საჭიროების შემთხვევაში აახლებენ მათ, არამედ ოპტიმიზაციას უკეთებენ სხვა მომწოდებლების მიერ მოწოდებულ არსებულ სისტემებს. „ამ მხრივ, ცემენტის ქარხნის ოპერატორებს ხშირად უჩნდებათ კითხვა, თუ რა იქნება უფრო ეკონომიური და მიზანმიმართული ღონისძიება: სრულიად ახალი ქარხნის აშენება თუ შესაძლო განახლება“, - ამბობს მარინა პაპენკორტი, Beumer Explain ჯგუფებში მომხმარებელთა მხარდაჭერის რეგიონალური გაყიდვების მენეჯერი. „ჩვენი მომხმარებელთა მხარდაჭერის საშუალებით, ჩვენ ვეხმარებით ჩვენს მომხმარებლებს, დააკმაყოფილონ მომავალი შესრულებისა და ტექნიკური მოთხოვნები ეკონომიურად განახლებებისა და განახლების კონტექსტში. ჩვენი მომხმარებლებისთვის ტიპური გამოწვევებია გაზრდილი პროდუქტიულობა, შეცვლილი პროცესის პარამეტრებთან ადაპტაცია, ახალი მასალები, ოპტიმიზებული ხელმისაწვდომობა და გაფართოებული ტექნიკური მომსახურების ინტერვალები, მარტივი ტექნიკური დიზაინი და ხმაურის დონის შემცირება“. გარდა ამისა, მოდიფიკაციებში შედის Industry 4.0-თან დაკავშირებული ყველა ახალი განვითარება, როგორიცაა ქამრის კონტროლი ან უწყვეტი ტემპერატურის კონტროლი. Beumer Group უზრუნველყოფს ერთიან მომსახურებას, ტექნიკური ზომებიდან დაწყებული ადგილზე აწყობით დამთავრებული. უპირატესობა ის არის, რომ არსებობს მხოლოდ ერთი საკონტაქტო წერტილი, რაც ამცირებს ორგანიზებისა და კოორდინაციის ხარჯებს.
მომგებიანობა და განსაკუთრებით ხელმისაწვდომობა მომხმარებლებისთვის გადამწყვეტი მნიშვნელობისაა, რადგან რემონტი ხშირად ახალი დიზაინის საინტერესო ალტერნატივას წარმოადგენს. მოდერნიზაციის ღონისძიებების შემთხვევაში, რაც შეიძლება მეტი კომპონენტი და სტრუქტურა შენარჩუნდება, ბევრ შემთხვევაში ასევე ფოლადის კონსტრუქციები. მხოლოდ ეს ამცირებს მასალების ხარჯებს დაახლოებით 25 პროცენტით ახალ დიზაინთან შედარებით. ამ კომპანიის შემთხვევაში, შესაძლებელია ვედრო-ლიფტის თავის, ბუხრის, წამყვანი და ვედრო-ლიფტის კორპუსების ხელახლა გამოყენება. „გარდა ამისა, აწყობის ხარჯები უფრო დაბალია, ამიტომ შეფერხების დრო, როგორც წესი, გაცილებით ნაკლებია“, - განმარტავს პაპენკურტი. ეს იწვევს ინვესტიციის უფრო სწრაფ ანაზღაურებას, ვიდრე ახალი მშენებლობა.
„ცენტრალური ჯაჭვის ვედრო-ლიფტი ჩვენ გადავაკეთეთ მაღალი ხარისხის ქამრისებრ ვედრო-ლიფტად HD ტიპის“, - ამბობს პაპენკორტი. როგორც ყველა Beumer-ის ქამრისებრი ვედრო-ლიფტის შემთხვევაში, ამ ტიპის ვედრო-ლიფტი იყენებს ქამარს უსადენო ზონით, რომელიც ვედროს აფიქსირებს. კონკურენტი პროდუქტების შემთხვევაში, ვედროს დამონტაჟებისას კაბელი ხშირად იჭრება. მავთულის თოკი აღარ არის დაფარული, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ტენიანობის შეღწევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს კოროზია და გადამზიდავი თოკის დაზიანება. „ჩვენს სისტემაში ეს ასე არ არის. ვედრო-ლიფტის ქამარის დაჭიმვის სიმტკიცე სრულად არის შენარჩუნებული“, - განმარტავს პაპენკორტი.
კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ფაქტორი ქამრის სამაგრის შეერთებაა. Beumer-ის ყველა კაბელის ღვედზე, კაბელის ბოლოში არსებული რეზინი ჯერ იხსნება. ტექნიკოსები ქამრის სამაგრის შეერთების U-ფორმის ნაწილში ბოლოებს ცალკეულ ძაფებად ყოფენ, შემდეგ ახვევენ და თეთრ ლითონში ასხამენ. „შედეგად, მომხმარებლებს დროის უზარმაზარი უპირატესობა აქვთ“, - თქვა პაპენკურმა. „ჩამოსხმის შემდეგ, შეერთება ძალიან მოკლე დროში სრულად მაგრდება და ლენტი გამოსაყენებლად მზადაა“.
იმისათვის, რომ ღვედი სტაბილურად მუშაობდეს და აბრაზიული მასალის გათვალისწინებით უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა ჰქონდეს, Beumer-ის გუნდმა არსებული სეგმენტირებული წამყვანი ბორბლის ლაინერი სპეციალურად ადაპტირებული კერამიკული ლაინერით შეცვალა. ისინი დაგვირგვინებულია სტაბილური სწორი მოძრაობისთვის. ეს მარტივი მოვლის დიზაინი საშუალებას იძლევა სწრაფად შეიცვალოს ჩამოკიდებული სეგმენტების ცალკეული სეგმენტები შემოწმების ლუქის მეშვეობით. აღარ არის საჭირო მთელი წამყვანი ბორბლის შეცვლა. სეგმენტის ჩამოკიდებული ნაწილი რეზინითაა დაფარული, ხოლო ლაინერი დამზადებულია მყარი კერამიკის ან ფოლადისგან. არჩევანი დამოკიდებულია ტრანსპორტირებად მასალაზე.
ვედრო ეგუება წამყვანი ბორბლის გვირგვინის ფორმას, ამიტომ ის შეიძლება ბრტყლად იყოს განლაგებული, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ღვედის სიცოცხლის ხანგრძლივობას. მათი ფორმა უზრუნველყოფს გლუვ მუშაობას და ნაკლებ ხმაურს. დანიშნულებისამებრ, ოპერატორი ირჩევს ვედროს, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება დიზაინს. მაგალითად, მათ შეიძლება ჰქონდეთ რეზინის ძირი ან დამზადებული იყოს ხარისხიანი ფოლადისგან. Beumer HD-ის დადასტურებული ტექნოლოგია შთამბეჭდავია თავისი ვედროს სპეციალური შეერთებით: ვედროსა და ღვედის შორის დიდი მასალის მოხვედრის თავიდან ასაცილებლად, ვედრო აღჭურვილია გაფართოებული უკანა ფირფიტით, რომლის მიერთება შესაძლებელია ვედროს ამწევი ღვედების ერთმანეთზე. გარდა ამისა, HD ტექნოლოგიის წყალობით, ვედრო საიმედოდ არის მიმაგრებული ღვედის უკანა მხარეს ჭედური სეგმენტებითა და ხრახნებით. „ლულის გასატეხად, ყველა ხრახნი უნდა გადააგდოთ“, - განმარტა პაპენკორტმა.
იმისათვის, რომ ღვედები ყოველთვის და სწორად იყოს დაჭიმული, Beumer-მა დუისბურგში დაამონტაჟა გარე პარალელური ბარაბანი, რომელიც არ ეხება პროდუქტს და უზრუნველყოფს, რომ დახვევადი ბორბლები შეზღუდული იყოს პარალელური მოძრაობით. დაჭიმვის საკისრები შექმნილია როგორც სრულად დალუქული დიზაინის შიდა საკისრები. საკისრის კორპუსი ზეთით არის შევსებული. „ჩვენი HD ტექნოლოგიის ნაწილია ადვილად მოსავლელი ბადისებრი ლილვაკები. არმატურა გამაგრებულია მიწოდებული აბრაზივით და ხრახნიან ბადისებრ ლილვაკებში სწრაფი ჩანაცვლებისთვის.
„ეს განახლება საშუალებას გვაძლევს გავზარდოთ ვერტიკალური წისქვილის ცირკულაციური ვედრო-ლიფტის ხელმისაწვდომობა და გრძელვადიან პერსპექტივაში უფრო კონკურენტუნარიანი გავხდეთ“, - ამბობს ბაუმანი. „ახალ ინვესტიციასთან შედარებით, ჩვენი ხარჯები შემცირდა და უფრო სწრაფად ვმუშაობდით. დასაწყისში არაერთხელ მოგვიწია საკუთარი თავის დარწმუნება, რომ განახლებული ცირკულაციური ვედრო-ლიფტი მუშაობდა, რადგან ხმაურის დონე მნიშვნელოვნად შეიცვალა და ჩვენ არ ვიცნობდით წინა ჯაჭვური ვედრო-ლიფტის შეუფერხებელ მუშაობას.“
ამ განახლების წყალობით, ცემენტის მწარმოებელმა შეძლო ვედრო-ლიფტის ტევადობის გაზრდა ცემენტის სილოს მკვებავი მოწყობილობისთვის.
კომპანია იმდენად აღფრთოვანებული იყო განახლებით, რომ Beumer Group-ს დაავალა კიდევ ორი ​​ვედრო-ლიფტის გამტარუნარიანობის ოპტიმიზაცია. გარდა ამისა, ოპერატორები უჩიოდნენ ლიანდაგიდან მუდმივ გადახრას, ვედროების ჭაბურღილში შეჯახებას და რთულ მომსახურების პირობებს. „გარდა ამისა, ჩვენ გვინდოდა კიდევ უფრო გაგვეზარდა წისქვილის სიმძლავრე და ამიტომ დაინტერესებული ვიყავით ვედრო-ლიფტის სიმძლავრის მეტი მოქნილობით“, - განმარტავს ბაუმანი.
2020 წელს სისტემის მომწოდებლის მომხმარებელთა მომსახურების სამსახურიც ამ საკითხს აგვარებს. „ჩვენ სრულიად კმაყოფილები ვართ“, - თქვა ბოუმენმა. „განახლების დროს, ჩვენ ასევე შეგვიძლია შევამციროთ ვედრო-ლიფტის ენერგიის მოხმარება“.