ქამარი კონვეიერს აქვს ძლიერი სატრანსპორტო სიმძლავრის და დიდი სატრანსპორტო მანძილის უპირატესობები.ის ახლა უფრო პოპულარული სატრანსპორტო მოწყობილობაა.უფრო მეტიც, ქამარი კონვეიერი იღებს სიხშირის კონვერტაციის რეგულირების კონტროლს, ამიტომ ხმაური ზოგადად არ არის დიდი, მაგრამ ზოგჯერ ბევრი ხმაურია., ამიტომ ჩვენ უნდა ვიმსჯელოთ ლენტის კონვეიერის ხმაურის წყაროზე შემდეგი მიზეზების მიხედვით.
ლენტის კონვეიერის ხმაური ასევე შეიძლება მოდიოდეს სხვადასხვა სატრანსპორტო აქსესუარებზე.აუცილებელია სატრანსპორტო აღჭურვილობის თითოეული ტარების გულდასმით შემოწმება.მთელი რიგი შემოწმების შედეგად, როგორიცაა მოსმენა, შეხება და ტემპერატურის გაზომვა, არ არის აღმოჩენილი არანორმალური ხმაური ან საკისრის დაზიანება და ის ტრანსპორტირდება ცალკეული გზით მაგნიტური ძალით.აპარატის სამუშაო ტარების ხმასთან შედარებით, გამორიცხულია საკისრის დაზიანების შედეგად გამოწვეული ხმაურის შესაძლებლობა.ასევე არსებობს სხვადასხვა კონვეიერის ლენტები, რომლებიც გამოიყენება მაგნიტური სარტყლის კონვეიერში და ზოგადი ლენტის კონვეიერში, და სხვა სტრუქტურებში მნიშვნელოვანი განსხვავება არ არის.ორი კონვეიერის ქვედა ზედაპირის სტრუქტურის შედარებით, აღმოჩნდა, რომ Xingyong Machinery ლენტის კონვეიერების მიერ გამოყენებული ღვედები, ძირითადად, აქვთ უხეში ქვედა ბადეები და უფრო დიდი ბადეები;ღვედები, რომლებსაც იყენებენ მაგნიტური სარტყელი კონვეიერები, აქვთ თხელი ქვედა ბადეები და გლუვი გარე ზედაპირები., ასე რომ დადგინდა, რომ ხმაური წარმოიქმნება კონვეიერის ქვედა ზედაპირიდან.

ანალიზის საშუალებით შეიძლება ჩაითვალოს, რომ როდესაც კონვეიერის ქამარი გადის უსაქმურში, კონვეიერის ქამარი და უსაქმური ცვივა, რათა გამოწუროს ჰაერი ბადეში, კონვეიერის ქვედა ზედაპირზე.რაც უფრო მაღალია ლენტის სიჩქარე, მით უფრო მეტი დრო სჭირდება ჰაერის გამონადენს კონვეიერის ლენტიდან.ეს პროცესი გაბერილი ბუშტის შეკუმშვის მსგავსია.როდესაც ბუშტი აფეთქებს, გაზი სწრაფად გამოიყოფა და იქნება აფეთქების ხმა.აქედან გამომდინარე, კონვეიერის ქამარი ძირზე უხეში ბადით უფრო მეტ ხმაურს გამოიმუშავებს მაღალი სიჩქარით მომუშავე კონვეიერზე.
კონვეიერის ღვედის შეცვლა იგივე ჭიმვის სიმტკიცით და ფსკერზე წვრილი ბადით შეუძლია პრობლემის გადაჭრას, მაგრამ ღირებულება მაღალია და საჭიროებს ხელახლა შეკვეთას.მჭიდრო მშენებლობის პერიოდის გამო, გადაწყდა ლილვაკების სტრუქტურის შეცვლა და ყველა ლილვაკზე წებოს დაკიდება რეზინის ელასტიური დეფორმაციის კომპენსაციისთვის და ბადის ღრუს მოცულობის შესამცირებლად ქვედა ზედაპირზე, გახანგრძლივებული დრო, როდესაც კონვეიერის ქამარი და ლილვაკები აზავებენ ჰაერს.ხელახლა დააინსტალირეთ ჩამოკიდებული როლიკერი სამუშაოდ, გაზომეთ ხმაური ხმის დონის მრიცხველით იმავე მიმართულებით და აღმოაჩენთ, რომ ხმის წნევის მნიშვნელობა მნიშვნელოვნად შემცირდა.მაღალსიჩქარიანი კონვეიერების დაგეგმვისა და შერჩევისას გასათვალისწინებელია არა მხოლოდ სამუშაო პირობები, დაჭიმვის სიმტკიცე და ა.შ., არამედ კონვეიერის ლენტის ქვედა ზედაპირის სტრუქტურა.ფირის ქვედა ზედაპირის დიზაინი განსაზღვრავს ხმაურის წინააღმდეგობას, აცვიათ წინააღმდეგობას და დამხმარე ფირფიტის ან საყრდენი ლილვის ადაპტირებას.მაღალსიჩქარიანი სარტყლის კონვეიერებმა უნდა აირჩიონ კონვეიერის ლენტები ძირში თხელი ბადეებით.
ზემოთ ჩამოთვლილი არის ქამრის კონვეიერის ხმაურის მიზეზები და გადაწყვეტილებები.